Les llandes de maquinària de construcció (com les que utilitzen carregadors, excavadores, graduats, etc.) són duradores i estan dissenyades per suportar càrregues pesades i amb entorns de treball durs. Normalment, estan fets d’acer i especialment tractats per millorar la resistència a l’impacte i la resistència a la corrosió. A continuació es mostren les principals parts estructurals i les característiques de les llantes de maquinària de construcció:
1. Rim
La vora és la vora del pneumàtic muntat a la vora i contacta amb la perla del pneumàtic. La seva funció principal és arreglar el pneumàtic i evitar que es llisqui o es desplaci quan estigui sota una càrrega elevada o alta velocitat.
La llanta de maquinària de construcció s’espesseix generalment per fer front als requisits de càrrega elevats del pneumàtic i, alhora, té una gran resistència d’impacte i es pot adaptar a les operacions de gran resistència en entorns durs.
2.
El seient de la llanta està situat a l'interior de la vora i s'adapta fortament amb la perla del pneumàtic per assegurar la hidratació i l'estabilitat del pneumàtic. El seient de la llanta està dissenyat per ser suau per assegurar -se que el pneumàtic pot distribuir la força de manera uniforme a la vora.
Per millorar la seguretat, el seient de la maquinària de construcció sovint es processa amb precisió per assegurar-se que el pneumàtic no és fàcil de relliscar a alta pressió.
3. Base de llantes
La base de la llanta és l'estructura principal de càrrega de la vora i el fonament de suport del pneumàtic. El gruix de la base i la resistència del material determinen la capacitat de càrrega general i la durabilitat de la vora.
La base de la maquinària de construcció sol ser feta d’acer d’alta resistència i tractada de calor per millorar la seva capacitat de càrrega i resistència d’impacte.
4. Rertar anell i anell de bloqueig
Algunes llantes de maquinària de construcció, especialment les llantes dividides, estan equipades amb anells de retenció i anells de bloqueig. L’anell de retenció s’instal·la a l’exterior de la vora per arreglar el pneumàtic i s’utilitza l’anell de bloqueig per arreglar la posició de l’anell de retenció per assegurar -se que el pneumàtic sigui ferm.
Aquest disseny facilita la instal·lació i l’eliminació del pneumàtic i és molt pràctic en escenaris on s’han de substituir els pneumàtics ràpidament. L’anell de retenció i l’anell de bloqueig solen reforçar -se i tenen una alta pressió i resistència a l’impacte.
5. Forat de la vàlvula
La llanta està dissenyada amb un forat de vàlvula per instal·lar una vàlvula per a la inflació dels pneumàtics. El disseny de la posició del forat de la vàlvula ha d’evitar el conflicte amb l’estructura de suport per assegurar la seguretat i la comoditat durant la inflació.
Els forats de la vàlvula de les llandes de maquinària de construcció es reforcen generalment per evitar esquerdes causades pels canvis de pressió durant la inflació i la deflació.
6. Patrons
En les llantes d’una sola peça, les llandes solen estar equipades amb una estructura de spoke per connectar la llanta a l’eix. La part spoke sol tenir forats de cargol per a la bolting per assegurar -se que la llanta estigui fermament muntada a l’eix.
La part spoke està dissenyada per ser robusta i pot suportar la pressió de diferents direccions i mantenir l'estabilitat de la vora.
7. Recobriment i tractament contra la corrosió
Les llandes de maquinària de construcció sovint estan sotmeses a un tractament de recobriment superficial després de la fabricació, com ara ruixar pintura anti-rust o electroplicació, per millorar la seva resistència a la corrosió.
Aquest tractament anti-corrosió és especialment adequat per treballar en ambients d’alta humitat, fang o base d’àcid, ampliant la vida útil de les llantes.
Classificació estructural de llantes
Les llandes de maquinària de construcció es divideixen generalment en els tipus següents, dissenyats segons diferents necessitats:
Rims d'una sola peça:Disseny d'una sola peça, adequat per a maquinària de construcció lleugera o de mida mitjana, estructura simple però una forta capacitat de càrrega.
Rim de diverses peces:Està format per diverses parts, incloent -hi anells de retenció i anells de bloqueig, fàcils de desmuntar i muntar, i adequats per a maquinària de construcció gran.
Rim dividit:S'utilitza per a equips grans i pesats, que és convenient per substituir les llandes de pneumàtics i millorar l'eficiència de treball.
La construcció de RIM de maquinària de construcció posa l’accent en la resistència, la resistència a l’impacte i la resistència a la corrosió. Mitjançant materials forts i disseny científic, pot satisfer les necessitats dels equips pesats en diverses condicions laborals dures. Aquest RIM garanteix que l'equip mantingui un rendiment estable i fiable en entorns de treball complexos.
HYWG és el primer dissenyador i fabricant de rodes fora de carretera de la Xina i també és un expert mundial en disseny i fabricació de components RIM. Tots els productes estan dissenyats i produïts segons els estàndards de màxima qualitat. Tenim més de 20 anys d’experiència en fabricació de rodes en maquinària de construcció, llantes de vehicles miners, llandes de muntacàrregues, llandes industrials, llandes agrícoles i altres accessoris i pneumàtics de llantes.
Tenim un equip de recerca i desenvolupament format per enginyers i experts tècnics superiors, centrat en la investigació i l’aplicació de tecnologies innovadores i mantenir una posició líder en la indústria. Hem establert un sistema de serveis postvenda complet, proporcionant un suport tècnic oportú i eficient i un manteniment postvenda per garantir que els clients tinguin una experiència fluida durant l’ús. Som el proveïdor original de les llantes a la Xina per a Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere i altres marques conegudes.
Fabriquem i produïm llandes i accessoris de diverses mides per a la maquinària de construcció, que han obtingut un reconeixement unànime dels clients. Entre ells,Rims amb una mida de 19,50-25/2.5s’utilitzen àmpliament en les carregadores de rodes.
Quins són els models de carregadors de rodes que utilitzen les llandes de 19,50-25/2.5?
Carregadores de rodes que utilitzen19,50-25/2.5 llandesNormalment són algunes maquinària de construcció de mitjana a gran, especialment adequada per a diverses càrregues pesades i condicions de treball complexes. Aquesta especificació de les llantes (19,50-25/2.5) significa que l'amplada del pneumàtic és de 19,5 polzades, el diàmetre de la vora és de 25 polzades i l'amplada de la vora és de 2,5 polzades. Aquesta especificació de RIM s’utilitza generalment amb la majoria de carregadors de rodes amb alta capacitat de càrrega.
A continuació, es mostren alguns models comuns de carregadors de rodes que utilitzen especificacions de 19,50-25/2.5:
1. Caterpillar
Cat 980m: aquest carregador de rodes és àmpliament utilitzat en la construcció, la mineria i altres operacions industrials pesades. Està equipat amb una especificació de RIM de 19,50-25/2.5, té una capacitat de càrrega elevada i és adequada per a entorns de treball complexos.
Cat 966m: un altre carregador amb llandes de 19,50-25, adequades per a condicions de treball que requereixen una alta tracció i una alta durabilitat.
2. Komatsu
Komatsu WA380-8: Dissenyat per a diverses aplicacions de construcció i mineria, aquest carregador està equipat amb llandes de 19,50-25/2.5, que poden mantenir una excel·lent estabilitat i eficiència operativa en diverses condicions de terra.
3. Doosan
DOOSAN DL420-7: Aquest carregador de rodes de mida mitjana de Doosan utilitza les llandes de 19,50-25 per proporcionar una alta tracció i durabilitat en les operacions pesades de terra.
4. Hyundai
Hyundai HL970: Aquest carregador de Hyundai també utilitza llandes 19.50-25/2.5, adequades per a operacions de gran pes i proporciona un excel·lent rendiment de manipulació i estabilitat.
5. Liugong
LIUGONG CLG856H: Aquest carregador s’utilitza àmpliament en llocs de construcció i utilitza llandes 19,50-25, que poden proporcionar una bona capacitat de càrrega i estabilitat en condicions de treball complexes.
6. XGMA
XGMA XG955: Aquest carregador de XGMA és adequat per a 19,50-25 llandes i és adequat per a la terra, la mineria i altres camps. Té les característiques d’alta càrrega i durabilitat.
Aquests carregadors de rodes utilitzen llandes 19,50-25/2.5, principalment per adaptar-se a ambients de treball d’alta càrrega i d’alta intensitat. Quan es compra un carregador de rodes, és molt important assegurar -se que les especificacions de les llantes i els pneumàtics coincideixen, cosa que ajuda a millorar l’eficiència del treball, estendre la vida dels equips i assegurar la seguretat.
També podem produir una varietat de components de les llantes: incloent anells de bloqueig, anells laterals, seients de perles, tecles d’accionament i brides laterals, adequades per a diferents tipus de llandes, com ara llandes OTR de 3-PC, 5-PC i 7-PC OTR, 2 -Pc, llantes de muntatge de 3-PC i 4-PC.Components de la llantaInclouen una àmplia gamma de mides, de 8 polzades a 63 polzades. Els components de les llantes són fonamentals per a la qualitat i la capacitat de la RIM. L’anell de bloqueig ha de tenir l’elasticitat adequada per assegurar -se que pot bloquejar la llanta alhora que és fàcil d’instal·lar i eliminar. El seient de perla és fonamental per al rendiment de la vora, té la càrrega principal de la vora. L’anell lateral és el component que es connecta al pneumàtic, ha de ser prou fort i precís per protegir el pneumàtic.
A continuació, es mostren alguns exemples dels models que oferim:
| Anell de bloqueig | 25 " | Brida lateral | 25 ", 1.5" |
| 29 " | 25 ", 1.7" | ||
| 33 " | Anell lateral | 25 ", 2.0" | |
| 35 " | 25 ", 2.5" | ||
| 49 " | 25 ", 3.0" | ||
| Seient de perles | 25 ", 2.0", controlador petit | 25 ", 3.5" | |
| 25 ", 2.0" gran conductor | 29 ", 3.0" | ||
| 25 ", 2.5" | 29 ", 3.5" | ||
| 25 "x 4,00" (anotat) | 33 ", 2.5" | ||
| 25 ", 3.0" | 33 ", 3.5" | ||
| 25 ", 3.5" | 33 ", 4.0" | ||
| 29 " | 35 ", 3.0" | ||
| 33 ", 2.5" | 35 ", 3.5" | ||
| 35 "/3.0" | 49 ", 4.0" | ||
| 35 "/3.5" | Kit de conductor de la junta | Totes les mides | |
| 39 "/3.0" | |||
| 49 "/4.0" |
Estem àmpliament involucrats en els camps de maquinària d’enginyeria, llandes mineres, llantes elevadores, llandes industrials, llandes agrícoles i pneumàtics.
A continuació, es mostren les diverses mides de llandes que la nostra empresa pot produir en diferents camps:
Mida de la maquinària d’enginyeria:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Mida de les llantes de la meva:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Mida de la roda de muntacàrregues:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Dimensions de la vora del vehicle industrial:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Màquineria agrícola Mida de la roda de rodes:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8lbx15 | 10lbx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9X18 | 5.50x20 |
| W7X20 | W11X20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18LX24 |
| DW16X26 | DW20X26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14X30 |
| DW16X34 | W10x38 | DW16X38 | W8x42 | DD18LX42 | DW23BX42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tenim més de 20 anys d’experiència en la fabricació de rodes. La qualitat de tots els nostres productes ha estat reconeguda per OEM mundials com Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, etc. Els nostres productes tenen qualitat de classe mundial.
Posat Post: 20 de novembre-2024