Què és OTR Rim? Aplicacions de RIM fora de la carretera

Característiques i funcions principals de OTR Rim

1. Disseny estructural:

Rim d'una sola peça: està compost per un cos sencer, amb una gran resistència, però és lleugerament complicat substituir els pneumàtics. Les llandes d'una sola peça són més adequades per a vehicles i equips que no necessiten canviar de pneumàtics amb freqüència i tenen càrregues relativament petites o mitjanes, com ara: maquinària de construcció de mida lleugera a mitjana, maquinària agrícola, carretons elevadors i alguns vehicles i equips de mineria lleugers.

Llestos de diverses peces: incloses llandes de dues peces, tres peces i fins i tot cinc peces, que es componen de diverses parts, com ara llandes, anells de pany, anells de seient mòbils i anells de retenció. El disseny de diverses peces facilita la instal·lació i eliminació dels pneumàtics,

Especialment en situacions en què es requereixen canvis freqüents de pneumàtics.

2. Material:

Generalment fabricat en acer de gran resistència, tractat de calor per augmentar la resistència i la durabilitat.

De vegades s’utilitzen aliatges o altres materials compostos per reduir el pes i millorar la resistència a la fatiga.

3. Tractament superficial:

La superfície sol ser tractada amb tractament contra la corrosió, com ara pintura, recobriment de pols o galvanització, per millorar la resistència a la corrosió en ambients durs.

4. Capacitat de càrrega:

Dissenyat per suportar càrregues i pressions extremadament altes, adequades per a camions miners pesats, excavadores, carregadores, excavadores i altres equips.

5. Mida i coincidència:

La mida de la llanta ha de coincidir amb la mida del pneumàtic, inclòs el diàmetre i l'amplada, com ara 25 × 13 (25 polzades de diàmetre i 13 polzades d'amplada).
Diferents equips i condicions laborals tenen requisits diferents per a la mida i les especificacions de la RIM.

6. Escenaris d'aplicació:

Mines i pedreres: vehicles pesants utilitzats per transportar mineral i roca.

Llocs de construcció: maquinària pesada utilitzada per a diverses operacions de terra i construcció d’infraestructures.

Ports i instal·lacions industrials: equips que s’utilitzen per moure contenidors i altres objectes pesats.

Quan escolliu una llanta OTR, heu de considerar:

Pneumàtics i equips de concordança: assegureu -vos que la mida i la força de la llanta puguin coincidir amb la càrrega de pneumàtics i equips OTR que s’utilitzen.

Entorn de treball: trieu el material i el tractament de superfície adequats segons les condicions de treball específiques (com el medi rocós i corrosiu a la zona minera).

Fàcil de mantenir i substituir: les llandes de diverses peces són més pràctiques en els equips que necessiten canviar de pneumàtics amb freqüència.

Les llantes OTR tenen un paper vital en assegurar l'estabilitat i la seguretat dels equips pesats i són un component clau indispensable en les operacions fora de carretera.

Les llantes OTR són un component important per assegurar el funcionament segur i eficient dels equips pesats en condicions fora de carretera. La seva selecció i manteniment afecten directament el rendiment i la vida dels equips.

Som el dissenyador i fabricant de rodes fora de carretera de la Xina, i també el principal expert mundial en disseny i fabricació de components RIM. Ens centrem en la maquinària d’enginyeria, la mineria, els carretons elevadors, les llandes industrials i les llantes agrícoles i les pales. Tots els productes estan dissenyats i produïts segons els estàndards de màxima qualitat. Tenim més de 20 anys d’experiència en la fabricació de rodes i hem estat reconeguts per OEM mundials com Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde i BYD.

ElDW15x24 llandesProduïts per la nostra empresa s’han instal·lat en carretons elevadors telescòpics OEM russos. Els pneumàtics corresponents d'aquesta llanta són 460/70R24.