Què és OTR Rim?

OTR Rim (Off-The-Road Rim) és una llanda especialment dissenyada per a ús fora de la carretera, utilitzada principalment per instal·lar pneumàtics OTR. Aquestes llantes s'utilitzen per suportar i arreglar pneumàtics, i proporcionen suport estructural i rendiment fiable per a equips pesats que treballen en condicions de treball extremes.
Característiques i funcions principals d'OTR Rim

1. Disseny estructural:
Llanta d'una sola peça: Està composta per un cos sencer, amb gran resistència, però és una mica complicat substituir pneumàtics. Les llantes d'una sola peça són les més adequades per a vehicles i equips que no necessiten canviar els pneumàtics amb freqüència i tenen càrregues relativament petites o mitjanes, com ara: maquinària de construcció lleugera a mitjana, maquinària agrícola, carretons elevadors i alguns vehicles i equips miners lleugers.
Llantes de diverses peces: incloses les llandes de dues, tres i fins i tot cinc peces, que es componen de múltiples peces, com ara llandes, anells de bloqueig, anells de seient mòbil i anells de retenció. El disseny de diverses peces facilita la instal·lació i l'eliminació dels pneumàtics, especialment en situacions on es requereixen canvis freqüents de pneumàtics.
2. Material:
Generalment fet d'acer d'alta resistència, tractat tèrmicament per augmentar la resistència i la durabilitat.
De vegades s'utilitzen aliatges o altres materials compostos per reduir el pes i millorar la resistència a la fatiga.
3. Tractament superficial:
La superfície sol ser tractada amb tractament anticorrosió, com ara pintura, recobriment en pols o galvanització, per millorar la resistència a la corrosió en ambients durs.
4. Capacitat de càrrega:
Dissenyat per suportar càrregues i pressions extremadament elevades, adequat per a camions pesats de mineria, excavadores, carregadores, excavadores i altres equips.
5. Mida i coincidència:
La mida de la llanda ha de coincidir amb la mida del pneumàtic, inclosos el diàmetre i l'amplada, com ara 25 × 13 (25 polzades de diàmetre i 13 polzades d'amplada).
Els diferents equips i condicions de treball tenen requisits diferents per a la mida i les especificacions de la vora.
6. Escenaris d'aplicació:
Mines i pedreres: vehicles pesants utilitzats per transportar mineral i roca.
Llocs de construcció: maquinària pesada utilitzada per a diferents operacions de moviment de terres i construcció d'infraestructures.
Ports i instal·lacions industrials: equips utilitzats per moure contenidors i altres objectes pesants.
Quan escolliu una llanda OTR, heu de tenir en compte:
Coincidència de pneumàtics i equips: assegureu-vos que la mida i la força de la llanda coincideixin amb el pneumàtic OTR i la càrrega de l'equip utilitzat.
Entorn de treball: Trieu el material i el tractament superficial adequats segons les condicions de treball específiques (com ara l'entorn rocós i corrosiu a la zona minera).
Fàcil manteniment i substitució: les llantes de diverses peces són més pràctiques en equips que necessiten substituir els pneumàtics amb freqüència.
Les llantes OTR tenen un paper vital per garantir l'estabilitat i la seguretat de l'equip pesat i són un component clau indispensable en les operacions fora de carretera.
Les llantes OTR són un component important per garantir el funcionament segur i eficient d'equips pesats en condicions fora de carretera. La seva selecció i manteniment afecten directament el rendiment i la vida útil de l'equip.
Des del 2021, TRACTION ha començat a oferir suport als OEM russos. Les llantes de TRACTION han estat sotmeses a una rigorosa verificació del client OEM. Avui, al mercat rus (Bielorússia i Kazakhstan), les llantes de TRACTION han cobert indústries, agricultura, mineria, equips de construcció i altres camps. TRACTION té socis amplis i lleials a Rússia. Les especificacions de les grans llantes OTR que oferim són les següents