Banner113

Què significa TPMS per als pneumàtics de vehicles de construcció?

Què significa TPMS per als pneumàtics de vehicles de construcció?

TPMS (sistema de control de pressió dels pneumàtics) per als pneumàtics de vehicles de construcció és un sistema que supervisa la pressió i la temperatura dels pneumàtics en temps real, que s’utilitza per millorar la seguretat del vehicle, reduir el risc de danys dels pneumàtics i millorar l’eficiència del combustible. TPMS és especialment important en equips pesats i vehicles de construcció (com ara camions miners, excavadores, carregadores, etc.) perquè aquests vehicles sovint funcionen en condicions extremes i el rendiment dels pneumàtics és fonamental per a la seguretat i l'eficiència de funcionament.

Funcions i rols de TPM:

1. Monitorització en temps real de la pressió dels pneumàtics:

- El sistema TPMS supervisa contínuament la pressió de l’aire al pneumàtic mitjançant sensors instal·lats a cada pneumàtic. Si la pressió de l’aire és inferior o superior al valor estàndard preestablert, el sistema emetrà un avís per recordar al conductor que prengui mesures.

- Això ajuda a evitar les explosions dels pneumàtics i el desgast excessiu causat per una baixa pressió dels pneumàtics, o una adherència reduïda i un sobreescalfament dels pneumàtics causats per una alta pressió dels pneumàtics.

2. Monitorització en temps real de la temperatura dels pneumàtics:

- A més de la pressió de l’aire, els TPM també supervisen la temperatura dels pneumàtics. Quan els vehicles de construcció treballen durant molt de temps o condueixen a alta temperatura i condicions de carretera dures, els pneumàtics són propensos a sobreescalfar -se, augmentant el risc de fracàs. El control de la temperatura pot ajudar els operadors a detectar problemes potencials amb antelació i prevenir les fallades dels pneumàtics o els accidents de foc.

3. Millora l’eficiència del combustible:

- La baixa pressió dels pneumàtics augmentarà la resistència al rodatge del pneumàtic, donant lloc a un major consum de combustible. El sistema TPMS pot ajudar a garantir que el pneumàtic estigui sempre en el rang de pressió òptim, reduint així el consum de combustible i millorant l’economia del vehicle.

4. Extendre la vida dels pneumàtics:

- Mantenint la pressió correcta dels pneumàtics i el control de la temperatura dels pneumàtics, els TPM poden reduir significativament el desgast dels pneumàtics i ampliar la vida dels pneumàtics, reduint així la freqüència de substitució dels pneumàtics i reduint els costos de manteniment.

5. Millora la seguretat:

- Quan els vehicles d’enginyeria funcionen en entorns durs, els problemes amb els pneumàtics poden fer que els equips perdin el control o fins i tot causin accidents greus de seguretat. Els TPM poden detectar problemes precoçment, prevenir possibles perills i assegurar la seguretat operativa.

Com funciona TPMS:

El sistema TPMS normalment consisteix en sensors instal·lats al pneumàtic, un mòdul de control central i un dispositiu de visualització. El sensor mesura la pressió i la temperatura de l’aire en el pneumàtic i transmet les dades a la pantalla o al sistema d’avís del conductor mitjançant senyals sense fils. Si la pressió o la temperatura de l’aire supera el rang normal, el sistema emetrà un avís per permetre a l’operador prendre mesures puntuals.

Importància dels TPM en vehicles de construcció:

Els vehicles de construcció solen funcionar amb càrregues pesades, terrenys complexos i condicions meteorològiques dures, i la gestió de la pressió i la temperatura dels pneumàtics és fonamental. El sistema TPMS pot ajudar els operadors a controlar millor l’estat dels pneumàtics i reduir el risc d’aturada inesperada, danys de pneumàtics o accidents de seguretat, especialment en mines, llocs de construcció i altres llocs on el funcionament dels equips és extremadament exigent.

En resum, TPMS té un paper fonamental en la gestió de pneumàtics de construcció de vehicles, ajudant a millorar la seguretat, optimitzar el rendiment i reduir els costos operatius.

Els pneumàtics de vehicles de construcció i les llandes de rodes de vehicles de construcció són components importants dels vehicles de construcció, que porten càrregues pesades i s’adapten a condicions de treball complexes.

Som el dissenyador i fabricant de rodes fora de carretera de la Xina, i també el principal expert mundial en disseny i fabricació de components RIM. Tots els productes estan dissenyats i produïts segons els estàndards de màxima qualitat, i tenim més de 20 anys d’experiència en fabricació de rodes. Som el proveïdor original de les llantes a la Xina per a marques conegudes com Volvo, Caterpillar, Liebherr i John Deere.

La nostra empresa està àmpliament involucrada en els camps de maquinària de construcció, llandes mineres, llantes elevadores, llandes industrials, llandes agrícoles, altres components de llanta i pneumàtics.

El22.00-25/3.0 llandesHem proporcionat a Cerpillar per utilitzar -les en carregadores de rodes per a vehicles de construcció han estat reconeguts per unanimitat pels clients.

首图
5
4
3
2

)22.00-25/3.0”És una manera d’indicar les especificacions dels pneumàtics i les mides de les llantes, que s’utilitzen generalment en equips pesats com ara maquinària de construcció gran, camions miners, carregadores, etc. L’explicació específica és la següent:

1.22.00: indica l'amplada del pneumàtic en polzades. Això significa que l'amplada transversal del pneumàtic és de 22 polzades.

2. 25: Indica el diàmetre de la vora (nucli de rodes), també en polzades. Això significa que el diàmetre de la vora per a la qual el pneumàtic és adequat és de 25 polzades.

3. /3.0: Aquest valor normalment indica l’amplada de la vora en polzades. 3.0 significa que l'amplada de la vora és de 3 polzades. Aquesta part és la mida estructural del pneumàtic instal·lat a la vora, garantint que el pneumàtic i la llanta puguin coincidir.

Aquesta especificació de pneumàtics i llandes s’utilitza generalment per a maquinària de construcció gran, com ara carregadors, excavadores, camions miners, manipuladors de contenidors, etc., perquè aquests equips mecànics requereixen càrregues elevades i pneumàtics potents per afrontar ambients de treball complexos.

Característiques principals:

Capacitat de càrrega elevada: els pneumàtics amples i les llandes grans poden suportar pesos elevats i són adequats per a operacions de gran resistència.

Fort resistència al desgast: els pneumàtics d’aquesta especificació s’utilitzen generalment en ambients durs i tenen una resistència al desgast i resistència a l’impacte.

Bona estabilitat: els pneumàtics de gran diàmetre i ampli proporcionen una bona zona de contacte i poden mantenir l'estabilitat en un terreny solt o resistent.

Aquesta combinació de pneumàtics i RIM sol proporcionar un suport fiable per als vehicles pesants, garantint una estabilitat de seguretat i rendiment en condicions de treball dures.

Per què els carregadors de rodes utilitzen pneumàtics sòlids?

Els carregadors de rodes utilitzen pneumàtics sòlids en algunes ocasions especials, principalment per fer front a ambients de treball durs i dures condicions laborals. Els motius específics inclouen els aspectes següents:

1. Resistència de punció forta

Entorn de treball complex: les carregadores de rodes solen treballar en llocs de construcció, mines, llocs d'eliminació de residus i altres entorns. Hi pot haver un gran nombre de pedres afilades, barres d’acer, vidres trencats, etc. A terra en aquests llocs, que poden punxar fàcilment pneumàtics pneumàtics ordinaris.

Els pneumàtics sòlids no tenen cap cavitat interior: ja que els pneumàtics sòlids no tenen estructura inflable i estan completament plens de goma a l’interior, no es filtraran ni esclataran a causa de la punció com els pneumàtics pneumàtics, reduint molt els costos d’aturada i de manteniment causats per danys dels pneumàtics.

2. Resistència de desgast i llarga vida útil

Funcionament d’alta intensitat: els carregadors de rodes solen requerir un funcionament a llarg termini i d’alta intensitat, i els pneumàtics seran sotmesos a molta fricció i desgast. Els pneumàtics sòlids tenen una resistència al desgast més elevada que els pneumàtics pneumàtics ordinaris per la seva alta densitat de material, de manera que tenen una vida útil més llarga en condicions dures.

3. Sense manteniment

No cal inflació ni reparació freqüent: els pneumàtics sòlids eliminen el problema de la inflació dels pneumàtics, la detecció i la reparació de la pressió dels pneumàtics. En ocasions que requereixen un funcionament continu, l’ús de pneumàtics sòlids pot reduir molt els temps d’inactivitat causats per problemes de pneumàtics, millorant així l’eficiència de producció.

4. Forta capacitat de càrrega pesada

Resisteix a grans càrregues: els carregadors de rodes sovint han de portar i transportar materials pesats. Els pneumàtics sòlids tenen una capacitat de càrrega més forta que els pneumàtics pneumàtics i no es deformen o es deformen fàcilment a causa de la sobrecàrrega. Són especialment adequats per a ocasions en què s’han de transportar objectes pesats amb freqüència.

5. Bona estabilitat

Rendiment anti-sísmic més fort: els pneumàtics sòlids tenen una estructura robusta i una força uniforme. Quan transporten objectes pesats, no tindran una gran deformació elàstica com els pneumàtics pneumàtics, de manera que poden proporcionar una experiència de conducció més estable, especialment en un terreny accidentat.

6. Apte per a operacions de baixa velocitat i curta distància

L’ús de pneumàtics sòlids per carregadors de rodes en entorns de treball extrems pot millorar significativament la seva fiabilitat, durabilitat i seguretat i reduir els costos de manteniment dels pneumàtics. Els pneumàtics sòlids són una opció ideal en condicions de funcionament d’alt risc, d’alta càrrega i de baixa velocitat.

A continuació, es mostren les diferents mides de llandes que la nostra empresa pot produir per a diferents camps:

Mides de maquinària d’enginyeria: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11,25-25, 12,00-25, 13,00-25, 14,00-25, 17,00- 25, 19,50-25, 22,00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27,00-29, 13,00-33

Mides mineres: 22.00-25, 24,00-25, 25,00-25, 36,00-25, 24,00-29, 25,00-29, 27.00-29, 28,00-33, 16,00-34, 15,00-35, 17,00-35, 19,50-49 , 24.00-51, 40,00-51, 29,00-57, 32,00-57, 41,00-63, 44,00-63,

Les mides de les carretons elevadors són: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00- 15, 8.00-15, 9,75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,

Les mides de vehicles industrials són: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, dw14x24, dw15x24, dw16x26, dw25x26, w14x28, dw15x28, dw25x28

Les mides de maquinària agrícola són: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5,50x20, W7x20, W11X20, W10X24, W12X24, 15x24, 18x24, DW18LX24, DW16X26, DW20X26, W10X28, 14X28, DW15X28, DW25X28, W14X30, DW16X34, W10X38, DW16X3, W8X42, W8X42, W8X42, W8X42, W8X42, W8X42, W8X42, W8x42 W23BX42, W8X44, W13x46, 10x48, W12x48

Els nostres productes tenen qualitat mundial.

工厂图片

Posada Posada: 10-2024 d'octubre